【第2回】今、北海道の道の駅はいくつある？2011年完全制覇時との違いを整理する

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北海道の道の駅完全制覇を計画するうえで、
まず最初に整理しなければならないことがあります。

それは、

「今、北海道の道の駅はいくつあるのか？」

という、とても基本的な問いです。

2011年、私が完全制覇した時の道の駅数

私が北海道の道の駅を完全制覇したのは2011年。
当時の道の駅数は 112駅 でした。

• 今よりも駅数は少ない

• エリアごとの密度も今ほど高くない

• 「とにかく距離が長い」という印象が強い時代

それでも、
効率よく回る順番とエリア分けを考えることで、
現実的な日程での完全制覇が可能でした。

現在の北海道の道の駅はどうなっているのか

それから10年以上が経ち、
北海道の道の駅は 確実に増えています。

• 新設された駅

• リニューアルされた駅

• エリア内の駅密度が高くなった地域

つまり、

今は「距離」よりも「組み方」が重要な時代

になっています。

ただし、
駅が増えた＝難しくなった、ではありません。

駅数が増えたからこそ「効率化」が効く

駅数が増えた今は、

• 1日で回れる駅数が増えるエリア

• 宿泊拠点を固定しやすい地域

• 短距離で“数を稼げる”ブロック

が、以前よりもはっきりしています。

これは AIによるルート設計と非常に相性が良い 条件です。

今回の計画編でやること

2026年の《計画編》では、次のことを順番に整理していきます。

• 最新の道の駅数の確認

• エリア別の駅配置

• 1日あたりの現実的な走行距離

• 70代でも無理のない日程感

そして最終的に、

「今の道の駅数を前提にした、完全制覇ルート」

を作り上げます。

次回予告

次回は、いよいよ核心に入ります。

北海道の道の駅を
どういう順番で、
どのエリアから回るのが効率的なのか？

「エリア分割」と「回る順番」について、
2011年の経験とAIの視点を組み合わせて考えていきます。

また一緒に、
北海道の道の駅完全制覇を“現実的な計画”にしていきましょう。