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北海道の道の駅完全制覇を考えるとき、
多くの人が気になるのがこの疑問です。
「全部回るのに何日かかるのか？」
そしてもうひとつ。
「1日で何駅回るのが現実的なのか？」
今回は、この“日数とペース”を整理します。
2011年完全制覇時の感覚
私が2011年に完全制覇したときの印象は、
-
思っていたより走った
-
でも計画を立てたことで無理は少なかった
というものでした。
当時は体力に余裕がありましたが、それでも
「詰め込みすぎると翌日に響く」
という感覚は強くありました。
1日で回れる駅数の目安
北海道の場合、大きく分けて2タイプあります。
① 駅が密集しているエリア
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1日で5〜8駅回れる地域もある
-
移動距離が比較的短い
② 駅間距離が長いエリア
-
1日2〜4駅が現実的
-
移動時間が長い
つまり、
「平均何駅」と一括りにはできない
というのが実情です。
70代で考える“無理のないペース”
今回の計画では、
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1日最大6駅程度を上限目安
-
連続ハード日程は作らない
-
3〜4日ごとに“軽めの日”を入れる
といった設計を想定しています。
重要なのは、
翌日に疲れを残さないこと
です。
完全制覇に必要な日数の考え方
日数は、次の要素で変わります。
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現在の道の駅総数
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1日の平均訪問数
-
移動エリアの組み方
-
連泊か移動型か
例えば、
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1日平均5駅
-
総駅数120駅前後
と仮定すると、
単純計算で約24日
ただしこれは“移動ロスなし”の場合です。
実際は、
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天候
-
休憩日
-
観光立ち寄り
も含めると、
30日前後が現実的なライン
と考えるのが安全です。
「一気に回る」か「分割する」か
ここが大きな分かれ目です。
一気に回る場合
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集中できる
-
移動効率は良い
分割して回る場合
-
体力的に楽
-
季節を変えて楽しめる
70代であれば、
無理に一気に回らなくてもいい
という選択肢もあります。
今回の計画で目指すもの
今回の《計画編》で目指すのは、
-
最短日数
-
詰め込み日程
ではありません。
目指すのは、
「無理なく完走できる設計」
です。
完全制覇はゴールですが、
途中で疲れ切ってしまっては意味がありません。
次回予告
次回は、
具体的なモデル日程（例）を作ってみる
実際に、
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何日目にどのエリア
-
どれくらいの走行距離
になるのかを、具体化していきます。
また一緒に、
北海道の道の駅完全制覇を
“現実的な計画”にしていきましょう。
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